تحول جدی راه‌های مازندران در دولت یازدهم

به گزارش ایسنا، خیرالله خادمی مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور در توضیحات خود به رئیس جمهوری به‌طور خاص وضعیت راه‌های منتهی به چند منطقه مسافرخیز شمالی کشور را بررسی کرد.

در جریان این گزارش وی به آخرین وضعیت محور فیروزکوه پرداخت که در حال حاضر مراحل پایانی توسعه خود را پشت سر می‌گذارد و جز چند منطقه محدود باقی‌مانده در دیگر نقاط به بهره برداری نهایی رسیده است.

طبق این گزارش، در دولت یازدهم با توجه به آنکه تنها حدود ۴۰ کیلومتر از کار توسعه و تعریض فیروزکوه باقی‌مانده این پروژه به عنوان اولویت اصلی راه‌های شمالی در دستور کار قرار گرفته است که با تکمیل حدود ۲۰۰۰ متر تونل برای این پروژه کار توسعه فیروزکوه به مرحله نهایی خود رسیده است.

بر اساس گفته‌های خادمی در محور هراز نیز پروژه ۲۵ کیلومتری توسعه این محور در دستور کار قرار گرفته که با توجه به نیاز به ساخت ۵۰۰۰ متر تونل در آن به عنوان یکی از پیچیده‌ترین پروژه‌های عمرانی کشور آغاز به کار کرده است.

طبق برآوردهای صورت گرفته در دولت یازدهم حدود ۱۷ کیلومتر از این پروژه آماده بهره‌برداری شده و به نظر می‌رسد در فاصله‌ای نه چندان دور طرح توسعه این محور نیز به پایان خود نزدیک می‌شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی در گزارش خود به پیشرفت ۵۰ درصدی قطعه نخست آزادراه تهران – شمال در طول دو سال گذشته اشاره کرد و گفت: این پروژه که در طول ۱۷ سال تنها ۳۰ درصد پیشرفت فیزیکی را به ثبت رسانده با اقدامات مثبتی که در ماه‌های گذشته انجام شده در حال حاضر به مرز پیشرفت فیزیکی ۸۰ درصدی رسیده است و این امید وجود دارد که تا پایان عمر دولت یازدهم به بهره برداری نهایی برسد.